Skip to main content
  • Un nou informe del Rànquing Travel Smart, en què participa eco-union, posiciona MAPFRE com a empresa líder en la disminució dels vols corporatius: l’única espanyola a establir objectius de reducció d’emissions. 
  • Vint-i-cinc de les empreses que més volen del món encara no han establert objectius per reduir els vols corporatius, tot i ser responsables de més d’un terç de les emissions de viatges registrades al rànquing.

Les multinacionals espanyoles no tenen plans de reduir els viatges de negocis

Les empreses no estan actuant ràpidament ni demostren un compromís ferm per reduir les emissions dels seus viatges aeris. Així ho mostra una nova edició del rànquing Travel Smart. A Espanya, només Mapfre ha establert objectius de reducció de les emissions dels seus viatges de negocis de les 18 avaluades en aquest informe del 2024. Si ho comparem amb l’estudi de l’any passat, cap no ha fet esforços addicionals per reduir la petjada climàtica associada als vols corporatius.

L’anàlisi també revela una diferència a l’hora d’actuar entre empreses del mateix sector: algunes mostren ambició i estableixen objectius, mentre que d’altres es resisteixen any rere any a adoptar bones pràctiques. Per tercer any consecutiu, Banco Santander, Inditex i Telefónica reben una qualificació C. Tanmateix, empreses com MAPFRE a Espanya, el banc britànic Lloyds Banking i el gegant de les telecomunicacions Ericsson són molt més ambicioses, i reben qualificacions A pels seus objectius per reduir el que sovint es consideren els “objectius a l’abast de tothom” de la petjada climàtica d’una empresa. Això demostra que les empreses poden fer canvis innovadors i fixar objectius ambiciosos mitjançant l’adopció de noves maneres de treballar, reemplaçant els viatges aeris amb mitjans de transport alternatius o mitjançant una col·laboració més virtual.

A Espanya, només MAPFRE rep la qualificació A, fet que demostra els seus esforços per reduir els vols de l’empresa. Les 17 empreses restants obtenen una qualificació C i el Corte Inglés, ha quedat enrere amb una D.

Les empreses espanyoles han d’establir urgentment objectius per reduir les emissions dels seus viatges corporatius, ja que l’emergència climàtica requereix reduir les emissions immediatament. No hi ha excuses per no prendre mesures. Algunes empreses del seu sector ja han establert objectius ambiciosos, aleshores què impedeix a les altres fer el mateix?” La nostra investigació mostra una diferència entre empreses compromeses amb la descarbonització de la mobilitat corporativa i altres que, en el millor dels casos, estan donant un mer servei a les seves responsabilitats climàtiques, explica Helena Fortea, tècnica de comunicació i projectes a eco-union.

Principals voladors sense plans creïbles per reduir els vols corporatius

L’anàlisi revela que entre les 328 empreses del rànquing, vint-i-cinc multinacionals són responsables del 36% de les emissions de viatges de negocis i que aquestes no tenen plans per reduir els contaminants vols corporatius. Si només aquests 25 principals voladors reduïssin a la meitat els seus vols de negocis, s’aconseguiria un terç de les reduccions d’emissions necessàries per al 2025 de les 328 empreses al rànquing. Els 5,9 Mt de CO2 estalviats serien equivalents a les emissions produïdes per 3 milions de cotxes en un any.

Banco Santander, Telefónica, Inditex i Indra Sistemes són les empreses espanyoles que més volen del rànquing. Si no estableixen objectius, aquests principals voladors corren el risc de tornar ràpidament als nivells de vol anteriors a la COVID-19. El rastrejador d’emissions d’empreses publicat l’any passat va mostrar que les que no inclouen mesures concretes, com Inditex, Johnson & Johnson i Merck, tornen a apropar-se als nivells de viatges corporatius del 2019, amb només -32%, -28% i -17% respectivament el 2022.

Alguns altres dels principals voladors del rànquing sense plans creïbles per reduir les emissions de viatge són Siemens, Microsoft i Google. Aquestes empreses globals es consideren a si mateixes com a negocis capdavanters i pioners, però no aborden les emissions dels viatges aeris. Per tal de ressaltar les que han obtingut una pitjor puntuació, la campanya Travel Smart ha llançat aerolínies fictícies, com Siemens Airlines, IBM Business Airlines i Johnson & Johnson Airlines, que criden l’atenció sobre la seva major responsabilitat en la reducció de vols corporatius. Per exemple, les emissions de viatges de negocis de Siemens el 2019 de 0,31 Mt de CO2 van ser equivalents a la petjada de carboni de prop de dos vols diaris durant tot un any de Londres a Nova York.

Els principals voladors tenen una responsabilitat desproporcionada per reduir els seus vols. Anys després que el món corporatiu aprengués a connectar-se i col·laborar amb menys vols, moltes empreses encara no han fet prou per actuar sobre la petjada climàtica dels seus viatges de negocis. Ja no ens podem permetre promeses buides per part dels líders empresarials. Cal més acció i compromisos vinculants per mantenir nivells més baixos de vols de negocis“, afirma Nicole Julien responsable de projectes a ECODES.

Nota per a editors:
El Rànquing Travel Smart classifica 328 empreses dels Estats Units, Europa i l’Índia segons 11 indicadors relacionats amb les emissions de viatges aeris, objectius de reducció i informes. Les empreses reben una qualificació A, B, C o D. A l’edició d’aquest any del rànquing, 16 empreses han obtingut una qualificació A, 40 una B, mentre que la majoria aclaparadora ha rebut una C (230) i 42 empreses han obtingut una qualificació D. 44 empreses informen sobre l’impacte climàtic complet dels viatges (això també inclou les emissions no relacionades amb el CO2), un augment respecte a les 40 de l’any passat. Aquesta és la tercera edició del rànquing.
Aquest rànquing aborda els vols corporatius, clau per reduir les emissions i per al futur de l’aviació sostenible. També cal abordar aspectes més amplis del model de negoci d’una empresa perquè sigui considerada líder en sostenibilitat.
Contacte:
Helena Fortea Colomé, eco-union: helena.fortea@ecounion.eu