Només una empresa espanyola del rànquing estableix un objectiu de reducció per a la manera de viatjar més intensiva en emissions de CO2
La majoria de les empreses espanyoles no estableixen objectius per reduir les emissions dels viatges corporatius, segons revela la segona edició del rànquing sobre viatges de negocis elaborat per la campanya internacional Travel Smart. De les 18 empreses espanyoles del rànquing, només una, Mapfre, ha establert un objectiu per reduir les emissions dels vols de negocis (-8% per al 2024). És un bon primer pas, però no és prou ambiciós per reduir l’impacte climàtic total dels seus vols corporatius.
A nivell mundial, només 50 empreses de les 322 de la classificació tenen un objectiu de reducció dels viatges de negocis. De les empreses que tenen objectius, només quatre compleixen el “patró d’or”, és a dir, informen de les emissions dels viatges aeris i es comprometen a reduir-los en un 50% o més, al 2025 o abans. Es tracta de Novo Nordisk (farmacèutica, Dinamarca), Swiss Re (financera, Suïssa), Fidelity International (financera, Regne Unit) i ABN Amro (financera, Països Baixos).
Al primer informe sobre les emissions de gasos d’efecte hivernacle diferents del CO2 relacionades amb els vols de negocis, la classificació conclou que dues empreses espanyoles estan al capdavant en informar sobre totes les emissions de gasos d’efecte hivernacle associades als vols corporatius. Mapfre i Telefónica han fet els primers passos incloent l’impacte total dels vols als seus informes.
De fet, l’impacte climàtic dels vols de negocis va més enllà de les emissions de CO2. Els motors dels avions emeten altres gasos —òxids de nitrogen (NOx), diòxid de sofre (SO2) i aigua (H2O)— i partícules com el sutge. Es tracta d’emissions diferents del CO2 i es calcula que representen dos terços del total de l’escalfament climàtic provocat pels vols. Tot i això, molt poques empreses reflecteixen l’impacte complet dels vols de negocis comptabilitzant els efectes no relacionats amb el CO2.
Volkswagen, KPMG i Johnson & Johnson són les tres principals emissores de la classificació Travel Smart sense objectius per reduir les emissions dels viatges corporatius. Però l’anàlisi demostra que fixar aquests objectius és possible i necessari, ja que empreses de mida i sector similars com McKinsey, Deloitte i AstraZeneca ho han fet.
L’estudi mostra que si el 10% de les empreses —les emissores més grans de la classificació— establissin objectius de reducció del 50%, això suposaria la meitat del camí cap a la consecució de l’objectiu global de -50% en les emissions dels viatges aeris corporatius per al 2025. Reduir les emissions de l’aviació és ara més crucial que mai, per tal de no superar el límit d’1,5 °C d’escalfament global establert a l’Acord de París.
Durant aquesta dècada crítica fins al 2030, la millor manera de reduir les emissions de l’aviació és volar menys, ja que la implantació dels combustibles menys contaminants i els avions d’emissions zero no seran una realitat abans del 2030, i la compensació no pot substituir la reducció d’emissions.
La campanya Travel Smart demana a les empreses que fixin objectius ambiciosos per reduir les emissions dels viatges corporatius, que canviïn l’avió pel tren sempre que sigui possible i que prioritzin les videoconferències com a substitut dels vols de llarga distància.
El rànquing Travel Smart classifica 322 empreses nord-americanes, europees i índies en funció de 10 indicadors relacionats amb les emissions dels viatges aeris, els objectius de reducció i la presentació d’informes. Els principals viatgers mundials dels 17 països de la classificació representen una part considerable dels viatges de negocis a tot el món.
L’anàlisi posa de manifest els grans esforços que algunes empreses mundials encara han de fer per reduir les emissions dels seus viatges corporatius. Les empreses reben una qualificació d’A, B, C o D. A l’edició d’aquest any del rànquing, 11 empreses han obtingut una qualificació A, 38 una B, mentre que la immensa majoria ha rebut una C (212) i 61 empreses han vist una D al costat del seu nom.